诚然，其实早在几年前燃油车尚处于市场主流之时，国产品牌便已经有了对合资品牌“弯道超车”的趋势。只不过，当初国产车对合资车的市场冲击，显然与当下的电气化时代形势无法同日而语。而充分感受到国产新能源车型带来的市场压力之后，也让合资品牌不得不重新考量起了之后在我国汽车市场的运营路线。这不，作为日系“三剑客”之一的本田，一方面仍在“带油”的插电式混动系统车型领域发挥强项，一方面还专门针对我国汽车市场推出了不少纯电“特供车”。就像全新纯电子品牌“烨”，不仅名字取得颇为酷炫，还会采用同时和广汽本田与东风本田深度融合的形式打造车型。而作为全新子品牌“烨”中的首发SUV，广汽本田烨P7的量产版本也终于要在本月15日的2024广州车展上正式发布亮相。
得益于此，日前已有媒体在场馆外围，拍到了广汽本田烨P7实车现身的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹这款本田在华全新“特供车”的实车风采吧。
外观方面，广汽本田烨P7的主体造型和目前在售的另一款“特供车” 广汽本田e:NP2极湃2颇为相似。只不过，它在细节层面的个性化处理，却让其整体造型看起来更为时尚。它的前脸配有大量棱角分明的锋利线条切割，并采用了两侧形成C字型收尾的贯穿式头灯，使其前脸兼具了科技元素与运动气息。
车侧一面，将继续给出棱角分明的线条排布，以使其侧颜也拥有机械化设计元素。并且，其独特的溜背布局，加之隐藏式门把手和个性化半密闭式轮毂等设计细节以及电子后视镜，则提升了其侧颜的可看性。
车尾部分，透明外罩包裹并衔接着本田英文LOGO的大尺寸C字型头灯，可充分呼应前脸的尖锐性与个性成分。而凹凸有致的高位扰流，加之多层次布局的宽体后包围，则让其尾部的运动气息同样十分浓郁。
内饰部分，新车的整体布局结构并未采用当前较为主流的简洁化设计。而是采用了更为辅助的结构样式，并配有自带抬头显示功能的悬浮式全液晶仪表和外挂式大尺寸中控屏以及按键换挡结构等，使其车内整体颇有些未来座舱的味道。
空间方面，目前尚未有广汽本田烨P7的准确尺寸参数释出。但依照它的中型SUV定位和实拍图中透露出的较为浓郁的后排腿部空间来看，预计该车的内部空间表现，应该是不会令人失望了。
动力部分，目前已知的是，新车将提供后驱单电机与四驱双电机版本可选。前者的最大输出功率200kW，后者的总功率则有350kW。而关于这台本田的全新“特供”纯电SUV的更多详细信息，则需要等待后续官方在车展上的进一步透露。