首页 > 原创知识 > 原创知识 > 在内卷中“破卷”,连续四个月销量破万,北汽极狐凭什么翻盘

在内卷中“破卷”,连续四个月销量破万,北汽极狐凭什么翻盘

发布时间:2024-12-01 21:46:46 来源: 13253963632

自7月起,中国新能源汽车月度渗透率连续突破50%,标志着绿牌车已成为市场主流。10月,新能源汽车销量达119.6万辆,渗透率高达52.9%,同比大幅增长15%。随着市场渗透率的不断提升,新能源行业内部的竞争也日益激烈,格局正悄然变化。

特斯拉作为曾经的领头羊,近期销量明显下滑,10月销量降幅超40%。与此同时,自主品牌新能源汽车表现强劲,市场份额增长至77%。在自主品牌中,北汽极狐的增速尤为显著。从2月的销量不足千辆,到6月突破八千,再到8月起连续破万, 11月,极狐稳中求进,销量11122辆,位居纯电市场新势力TOP6。

在北京地区,极狐在10月份更是以1226辆的成绩超越了特斯拉,位列北京市场第二名。在这场激烈的较量中,连续四个月销量破万,北汽极狐是怎么做到逆风翻盘的?

把“听劝”进行到底,在淘汰赛中逆风翻盘

随着价格战愈加旷日持久,消费者已不再热衷单纯的价格优惠,“以价保量”的策略逐渐失效。在此背景下,那些能够深刻理解用户需求,提供超越期待价值的品牌,更易赢得消费者的青睐。

极狐正是这样一个始终将用户放在心上的品牌,它秉持“场景化造车”理念,不断追问并探索用户的需求,无论是定位为家用纯电SUV的阿尔法T5,为年轻群体打造的高性能轿跑阿尔法S5,还是专注于年轻首购人群的考拉S,都体现了极狐对用户需求的深刻洞察。然而,极狐的成功不仅仅在于理解用户需求,更在于愿意倾听并采纳用户的意见,即所谓的“听劝”。

在刚刚过去的广州车展上,全新升级的新阿尔法T5实现了用户呼声最高的三项需求,对“听劝”做出了生动诠释。新T5将800V高压快充和5C超充技术下放到16万级车型,实现了“全民闪充”;增加了座椅通风功能,让驾驶更加舒适;还升级了专业级音效体验,为每一次出行增添音乐享受。

除了“听劝”,极狐更是不遗余力地加码技术,为中国用户打造超越同级竞品的品质好车。以新T5为例,在电池和续航方面,全系搭载宁德时代5C超充电池,不让用户开盲盒,续航里程高达660公里,充电15分钟即可补能500公里。在空间设计上,做到了以A级车的价格提供接近B级车的宽敞车身,空间利用率高达69%。安全方面,阿尔法T5获得C-NCAP超五星的成绩,综合得分率92.7%,是50万以内唯一的五星+,“公路坦克”实至名归。车内健康方面,阿尔法T5创新性地采用“0醛0苯”健康座舱理念,即使在高温条件下,车内甲醛等有害气体含量也远低于纯净儿童房标准,为用户营造了健康安全的乘车环境。

产品好不好,最终还需由用户来验证与评判。北汽新能源总经理张国富曾就此发表见解:“用户的真实反馈与评价,是对我们产品最直接、最专业的认可。他们不仅是产品的使用者,更是我们品牌口碑传播的最佳使者,其影响力与说服力远超任何广告与营销手段。”为了将产品的越级价值传递给更多消费者,极狐出台了一系列老客户转介的激励政策。目前,极狐的转介绍率接连提升,形成了人人皆是“金牌销售”的利好局面,进一步彰显了极狐车型的卓越实力。

始终与用户站在一起,坚持和用户共创共赢,凡是用户需要的,极狐就尽最大努力满足,能给最好的就绝不将就,这就是极狐在淘汰赛中逆风翻盘的最大底气。

善用他山之石,打造顶尖产品

在追求越级价值的征途中,合作伙伴也是不可或缺的一部分。长期以来,极狐秉持让”专业的人干专业的事”的理念,集顶尖的合作伙伴一起打造出高品质的产品。

在电池安全方面,动力电池的“行业霸主”宁德时代已是极狐的老搭档。早在2009年,北汽新能源就与宁德时代携手前行,双方共同建造电芯工厂,严守电池安全,至今仍保持”零自燃”的优秀记录。

生产制造方面,不同于许多新能源品牌的“低头代工”,极狐选择奔驰宝马等豪华品牌的“御用制造商”麦格纳合作,用生产奔驰大G的标准造极狐,满足“10年24万公里整车性能无衰减”的严苛标准,全面守护用户的出行生活;今年11月份,北汽新能源还与小马智行签署了L4无人驾驶车型开发技术合作协议,为用户带来值得期待的全新出行方式。

由此可见,在“良师”和“益友”的双重加持下,极狐拿出“理工男”的执着劲儿,持续加码技术,最终把“越级价值”落在了实处。

销量持续攀升的背后:营销与服务的双重助力

如果说技术是极狐的硬实力,那么营销与服务则是极狐的软实力,驱动着极狐乘风破浪,不断攀登新的高峰。

在极狐看来,营销与销量的关系就好比是“火上浇油”。在流量为王的时代,不少车企为了流量互相拉踩,大搞噱头营销,而极狐认为“流量同样应该具备价值观”,借势北汽男篮、大运河音乐节、与辉同行等IP汇聚“正流量”,展现出企业有温度有活力的积极面,也打造出了极致、创新的品牌形象。

新媒体是极狐“正流量”的又一大源泉。为了让更多消费者了解极狐的独特魅力,极狐积极拥抱新媒体营销,不仅为经销商定制成长型新媒体赋能获客体系,连管理层也亲自上阵。据官方披露的数据显示,2024年,极狐的新媒体矩阵共直播3万余场,新媒体订单占比已经超过20%。

为承接各路流量,极狐紧锣密鼓地建设渠道,年初时,全国经销商不到200家,现在即将突破350家,其中不乏百强经销商集团。据悉极狐为每家经销商提供定制化的全面辅助,从销量上看,目前极狐的单店月均销量已接近50台,一大批经销商月销实现了破百,头部经销商月销更稳定在300台左右。

在新能源汽车行业这片波澜壮阔的蓝海中,北汽极狐以用户为核心,以技术创新为驱动,以顶尖合作为支撑,以精准营销与优质服务为双翼,成功实现了从默默无闻到销量破万的蜕变。有理由相信,在未来的日子里,极狐将以更加昂扬的姿态,勇往直前,为消费者带来有温度、有情感、高品质的出行生活。

原创知识更多>>

干电极量产落地,特斯拉再掷“成本王炸” 印度2026年预算案多维度支持汽车与电动车产业:降电池成本、强半导体能力、优绿色物流 现代与起亚开发UWB车载安全系统Vision Pulse,定位精度达10厘米 特斯拉菲律宾将在奎松市奥普斯购物中心启用第四座超级充电站 由远及近,直至毫厘:MOJANDA 330 车规级北斗芯片产品量产发布 长城汽车发布了2025年业绩快报,全年实现净利润99.12亿元 近10亿!沃飞长空三个月内完成第二轮融资 曝特斯拉考虑与SpaceX或xAI与人工智能公司xAI合并的替代方案 阿里健康推出AI产品氢离子:定位医生版GPT 中国开源AI模型崛起,占全球份额15% 欧洲Euro NCAP去年测试了百余台新车,电动汽车整体表现已超油车 超YU7!新一代小米SU7 Max 24小时耐力挑战达4264km 马斯克宣布特斯拉超算重启开发 并发布“招聘启事” 4600万围观!Claude两周搓出Manus火到宕机:0行代码是人写,创业公司集体破防 Optimus机器人或强到让人忘记特斯拉曾生产汽车 超越特斯拉!比亚迪问鼎2025年全球纯电销量冠军 上汽大众销量“三连降”:2025年再跌超10%,昔日王者何以至此? 上汽通用的“冰与火”:全年销量上涨,却难挡新能源汽车下滑? 深蓝汽车2025:全年大涨近四成,年末两月却突踩“刹车”? 上汽通用五菱2025:全年销量突破161万台,年末两月却持续走低? 广汽本田工厂复工推迟:“缺芯”之表,难掩转型之痛? 2025正式落幕,新势力没有赢家 从新年献词到直播拆车,车企大佬剧透2026 湖北:自11月13日起暂停实施汽车报废更新补贴 首月299元开城,华为乾崑智驾ADS高阶包降价 9.29万元起,全新奇瑞瑞虎8上市 特斯拉Cybertruck和Model Y项目负责人均宣布离职;日本车企上半财年受关税影响损失97亿美元 比利时稳居新能源核心市场,乘用车出口稳中求进丨2025年9月,中国乘用车出口到哪了? 诠释家庭新硬派,iCAR V27为全家开启更大的“诗与远方” 拒绝“内战”思维,卢放:岚图与华为是倚天屠龙