今汽车行业正在发生深刻的变化，不仅产品更加电动化、智能化，市场营销手段也在发生不断改变。对长期依赖经销模式传统车企来说，试点直销是转型必由之路：从供给侧来看，高额的营销费用推动车企寻找更有效率的经营方式；从需求侧看，体验对于用户作出购买决策起到关键作用，而经销模式引发的购买信任危机使得消费者希望跟车企直接对话。一汽-大众通过设立佛山工厂直营店迈出直销尝试的关键一步，形成以直销育才、以人才破局的良性循环。
从需求出发，打造人才转型孵化器
在汽车新四化的大潮下，新型技能人才培养是企业的必修课。一汽-大众积极推动人才转型，致力于培养“生产+销售”多技能人才，突出人才与产业的匹配度。
以平台育才，搭建人才大舞台。随着汽车用户越来越年轻，用户触达方式和获客模式都在发生变化，线上用户运营显得尤为重要。佛山工厂搭建新媒体赋能平台，向生产一线召集产业工人，通过产品运营、活动运营、内容运营、短视频及新媒体运营、社群运营六大维度，搭建新媒体营销平台。生产线班长程加微摇身一变成了“网红”，一边通过小视频集客，一边在各大平台与潜在客户沟通交流，成了不要打赏的直播达人。“我们都是从0开始一点点摸索。一开始观众只有两三个人，现在我们团队每场直播观众 都有1000 人左右。“程加微这样说。
以项目育才，铺设成长的快车道。传统地面推广，由于效率偏低，经销商往往不愿意投入精力。佛山工厂希望通过地推项目创新补齐这个短板。在项目团队的支持下，焊接工人焦明飞迎难而上，开启了“白天上班、晚上出摊”的线下实践。一年下来，他为了开展产品推广工作，跑遍了工厂周边的工业园、村居和夜市。”刚开始还有点忐忑，毕竟之前从未接触过，” 焦明飞说，“但是团队的前辈们毫无保留地分享经验，我也慢慢找到了营销技巧，学会了如何与客户沟通才能让他们更好地接纳自己宣传的产品。”
以实战育才，打造人才训练营。是骡子是马，拉出来遛遛。佛山工厂积极和经销商合作，为员工创造4S店实习机会。车间工人潘伟宗脱下灰工装，换上白衬衫，成了“半路出家”的汽车销售。在人才转型的路上，潘伟宗也曾有过诸多的不适应：“因为我对产品非常了解，所以一开始我的工作重心是对比自家产品和竞品的优劣，是单向输出。后来发现销售更应该抓住客户的用车需求和购车痛点，在客户角度帮客户解决问题，从而取得客户的信任。“4S店的实习经历，不仅让潘宗伟锻炼了销售技能，还实现了自我价值的提升：”曾经在生产线上，伴随我的是冰冷的工具和重复的操作；如今在销售舞台上，我感受到了人与人之间温暖的互动和思想的碰撞。”
从0开始，探索G B H C 营销模式
建立人才梯队后，佛山工厂店从0开始，探索适合自身的商业逻辑，并逐步摸索出“政府、企业、家庭、个人”四位一体的G B H C 营销模式。
政府营销方面，佛山工厂积极寻求政企合作，成功向佛山市公安局南海分局交付警务用车。公安系统用车对车辆的性能有着更高的要求，而一汽-大众凭借自身强大的制造实力和领先的技术优势，短时间内完成警用车辆的个性化定制设计和整备改装。政企合作，一方面强化了南海区政府与一汽-大众的紧密联系，另一方面也通过此次合作，向社会传递出一汽-大众产品的高品质及营销服务体系的优越性。
企业营销方面，佛山地区的一个显著优势是优秀企业众多。佛山工厂积极与企业开展交流合作，通过“产品走出去，品牌亮出来”活动，增加直销店的曝光机会，拓宽客户线索渠道。工厂和佛山移动、佛山建发集团等企业通过党建共建的形式进行深度业务交流、在产品营销的同时开展党建促经营、新技术应用等合作。
家庭营销方面，工厂店与中国电信营销服务中心结对子，合作进社区、进家庭进行产品宣传。工厂店的负责人介绍道：“我们在宣传的同时会提供汽车科普研学、车辆诊断、充电设备检测等附加服务。我们不仅仅是卖产品，更重要的是要和客户建立并长期维护需求关系。”
个人营销方面，工厂店的小伙子听说同事的朋友有意向了解产品，驱车60公里把客户接到工厂来参观，亲身体验产品、了解生产流程。他分享道：“我们相信自己生产的车是最好的产品，我们把客户接到工厂来，让他亲自看一看，成交概率就会大大增加。同时我们也特别注重用户体验，真诚才是最大的必杀技。”客户对小伙子的服务很满意，尽管对比过比亚迪和上汽大众的同类产品，最终依然选择了一汽-大众的产品。
工厂直销不仅是一门生意，更是传统汽车主机厂在供给侧进行的一场升级之战。佛山工厂直营店仅仅是一汽-大众直销模式的一个尝试，一种探索。这个探索的过程并不轻松，但其带来的市场活力和商业革新值得期待。