随着新能源技术成熟，人们在购车时更倾向于入手一款新能源车，就连高端的中大型SUV领域也成了新能源车的“天下”，理想L6、问界M7等新能源车都有不错的市场表现，因此很多传统车企也纷纷在该细分领域上市自家品牌新能源车。然而领克汽车始终是个例外，领克09是一款燃油版车型，最初人们对其并不感兴趣，但随着天气变冷，燃油车的优势凸显，所以它的月成交量也逐渐提升。
领克09的产品矩阵太过单一，现售的两个版本在配置方面几乎没有差异，四驱运动版的官方指导价为25.88万元，四驱全球版比它贵了7千元，换来了第三排两个座椅。追求承载力的朋友更适合选择四驱全球版（7座版），反之则四驱运动版更为合适，由于座椅仅为两排，所以后备厢容积在常规状态下为691L，而四驱全球版的行李舱容积却仅为269L，将后排座椅放倒后，领克09四驱运动版的行李舱容积为1522L，但七座版的容积却仅为862L，不过应付日常多场景使用足够了。
动力上，领克09全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，传动机构为8AT，最大输出功率为187kW，运动、越野、雪地等六种驾驶模式给到，用户根据自己的需求来选择。通过对领克09进行试驾，我认为该款车起步提速较快，只要肯给油，就会有源源不断动力输出，高速一般最高限速为120迈，而这款领克09一不留神速度就会达到100迈，所以超车还是很轻松的。另外，该款车的视野广阔，能清楚地看到前方路况，提前做出预判，减少了危险的发生。新车的底盘不仅用料扎实，而且调校也很稳健，面对坑洼路段时，没有明显的颠簸，高速行驶也能保持车身稳定。
聊完了动态，再来回顾一下领克09的静态部分，该款车的外观采用了家族式设计语言，让人一眼就能辨识到它的身份，前大灯标配矩阵式LED光源，夜间点亮后又直又亮，齐全的配置可间接提升行车安全。该款车的轴距为2984mm，放在中大型SUV细分领域属于正常水平，隐藏式门把手、动感轮毂等时尚元素全部给到，现代气息浓郁。饱满而立体的尾部采用贯穿式后尾灯修饰，后尾灯造型夸张而让人过目不忘，后包围处的双边共双出排气口可有效提升尾部运动气息。
进入领克09的座舱，Nappa真皮座椅以及大面积软性材质包覆中控台，看着并不廉价，细腻的手感达到这个价位应有的表现。12.3英寸的全液晶仪表UI界面显示清晰，基础的行车信息能清晰显示，12英寸的触控屏与6英寸中控下屏组合在一起，看着还挺新颖的，虽然不如同级新能源车的大彩电夸张，但日常使用足够了。触控屏搭载高通骁龙8155芯片以及12GB+128GB内存，同时打开多项功能也没有顿挫感。
空间上，领克09五座版的前后排都很宽敞，身高180cm的体验者调整好座椅后，头部和腿部均能灵活伸展。至于领克09七座版，前两排还能兼顾到舒适性，而第三排的表现就略显拉胯，只适合小朋友乘坐。不过现如今满载出行的概率也不高，日常可以将后排座椅五五放倒来拓展后备厢容积，具体可根据实际情况灵活掌握。
总的来说，领克09是一款综合实力强劲的车型，虽然因为市场原因，该款车的销量略显拉胯，但随着寒冷冬季的到来，生活在寒冷地区的人们就算入手新能源车也无法发挥其最大的优势，所以燃油车也就成了不二之选。同时领克09在智能化和空间舒适性方面也有着不错的表现，对比合资燃油车性价比还是很高的。所以我认为领克09的潜在用户不能单纯的因为销量就放弃它，毕竟适合自己的才最重要。