岁末年初正是购车旺季，如果你近期正打算为家庭选购一辆高品质SUV，希望它动力充沛、空间大、乘坐舒适、智能化高，我们综合销量、口碑、品牌等因素，挑选出第四代CS75PLUS Ultra、RAV4荣放、CR-V和途观L这四款车型，接下来就通过对比的方式，为大家找出综合实力最强的车型。具体车型方面，我们选择第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新蓝鲸智擎型、RAV4 2.0L汽油版 风尚PLUS版、CR-V两驱锋尚版 5座和途观L 330TSI R-Line龙耀版。
动力比拼：第四代CS75PLUS Ultra有碾压之势
都说动力性能最能展现出车辆的硬实力，所以开篇我们进行动力比拼。从上述表格可以看出，第四代CS75PLUS Ultra搭载的新蓝鲸2.0T高压直喷发动机拥有四车中最强劲的动力输出，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，实现了低转速、高扭矩，在常规1500转速即可输出350N·m扭矩，远超同级合资SUV最大扭矩，通勤代步动力充足；1900转速即可输出390N·m扭矩，动力澎湃，一触即发，面对山地高原极限路况也能畅行无阻。匹配同级领先的爱信8AT变速器，换挡丝滑平顺，更有智慧能量管理系统加持，可以智能识别堵车、过弯、爬坡、制动再加速工况，乘坐安稳不晕车，让家人的老人、小孩乘坐更舒适。
RAV4搭载的2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，是四车中动力表现最弱的，匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱。
CR-V搭载的1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱，动力输出在第四代CS75PLUS Ultra面前毫无优势，不过应对城市通勤问题不大。
途观L搭载的2.0T发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合被运用在大众旗下多款车型上，适合对动力没有太高要求的消费者。值得一提的是，途观L需加注95号汽油，后续用车成本会比其他三车高出许多。
空间比拼：第四代CS75PLUS Ultra车身尺寸全面领先
车身尺寸方面，第四代CS75PLUS Ultra的长宽高为4770*1910*1705mm，轴距达到2800mm，整车尺寸全面领先，一家五口出行，每个人都能获得宽敞舒适的乘坐空间，尤其是第二排膝部空间近三拳，可以轻松翘起二郎腿。
RAV4的车身尺寸是四车中最小的，而且中央地台有一定凸起，建议乘坐2个人会坐的比较舒服。
CR-V的车身尺寸相比RAV4有一定优势，但比第四代CS75PLUS Ultra要小了不少，更适合三口之家使用。
途观L的车身尺寸比RAV4和CR-V都要更大一些，但在第四代CS75PLUS Ultra面前就没有优势了，作为家庭用车问题不大。
第四代CS75PLUS Ultra常规后备厢容积达到610L，已经是四车中最大的，后备厢采用下沉式设计，可以拓展至725L，不放倒第二排座椅的情况下，小朋友的推车、爸爸的钓鱼竿、妈妈的运动装备全部可以轻松收纳，最大拓展空间达到1620L，能够满足多样化的用车需求。与此同时，第四代CS75PLUS Ultra还配备感应电动后备厢带位置记忆功能，双手不得空时，可以通过脚扫感应器打开尾门，智能又便利。
RAV4的后备厢容积为542-580L，日常去超市购物问题不大，后排座椅支持按比例放倒，可以拓展更大的装载空间。配备电动后备厢带位置记忆功能。
CR-V没有公布具体的后备厢容积，目测来看纵深空间还是表现不错的，后排座椅也支持按比例放倒，实用性值得肯定。但是需要手动开闭后备厢，不够智能。
途观L的后备厢容积为495-1780L，常规后备厢容积有点小，放倒后排座椅拓展后的空间有一定优势。与RAV4一样，缺失了感应电动后备厢功能。
乘坐舒适性比拼：第四代CS75PLUS Ultra座椅功能最齐全
乘坐舒适性方面，第四代CS75PLUS Ultra是四车中唯一配备副驾零重力座椅带按摩的车型，支持一键放平，旅途再远睡一觉的功夫就到了，搭配按摩功能，随时都能享受到女王的服务。
第四代CS75PLUS Ultra不仅前排座椅支持通风加热功能，第二排座椅也支持通风加热功能，前后排乘客的乘坐舒适性都非常有保障。另外，还配备前排座椅记忆功能，可以记录多位家庭成员的舒适坐姿，一键完成切换。越级配备主驾头枕音响，驾驶员听音乐和导航的时候会更加清晰。
RAV4和途观L仅支持前排座椅加热功能，对于提升冬季乘车的舒适性有一定帮助，但其他座椅功能都不具备，考虑不够周到。CR-V只有最常规的前排座椅电动调节，座椅通风加热记忆按摩功能全部缺失，对消费者来说吸引力不大。
智能化比拼：第四代CS75PLUS Ultra车机更智能，智驾系统更丰富
第四代CS75PLUS Ultra配备的是37寸一体式悬浮三联屏，由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏组成，三块大屏各司其职，流畅度和响应速度都很迅速，科技感营造的非常强烈。车机功能方面，第四代CS75PLUS Ultra是唯一拥有AI大模型的车型，不仅支持免唤醒、可见即可说，还能给儿童讲故事，做口语陪练、出行规划等，智能化与其他三车不是一个等级。语音控制和APP远程控制的功能也丰富许多，比如冬季可以提前打开暖空调和座椅加热，上车就能享受温暖的温度，非常贴心。
RAV4配备的是12.3英寸全数字液晶仪表+10.25英寸中控触控液晶屏，屏幕尺寸和车机功能都很常规，适合对智能化没有太高要求的家庭用户。
CR-V配备的是7英寸多功能液晶仪表+10.1英寸触控液晶屏，屏幕尺寸是四车中最小的，语音控制和APP远程控制功能也缺乏一些亮点。
途观L配备的是10.3英寸全数字液晶仪表+12英寸中控触控液晶屏，车机功能是四车中表现最弱的，大部分功能还要依赖于手动操作来完成。
智驾方面，第四代CS75PLUS Ultra全系标配L2级智能巡航辅助系统，涵盖车道居中保持、智慧偏移、前碰撞预警、自动紧急制动等功能，不仅能够有效缓解长途驾驶的疲劳，也能主动预防事故的发生，提升行车安全。支持高阶泊车功能，包含自动泊车、遥控泊车和循迹倒车，真正做到了解放双手，任何泊车位都能轻松搞定。第四代CS75PLUS Ultra还是唯一配备360度全景影像+透明底盘的车型，对车辆进行无死角实时监看，全面保障行车安全。
RAV4的驾驶辅助系统也达到L2级，对于提升行车安全有一定帮助，但缺失了泊车功能和透明底盘功能，还是存在一定的安全隐患。
CR-V配备L2级驾驶辅助系统、倒车影像和后驻车雷达，缺失了360度全景影像、前驻车雷达、泊车功能和透明底盘，在四车中表现较弱。
途观L不支持L2级驾驶辅助，但配备了自动泊车、前后驻车雷达和360度全景影像，属于“有但不全”的状态。
全文总结：RAV4、CR-V、途观L作为口碑还不错的合资SUV，还是有一定的用户基础，但产品力跟不上当下消费者的用车需求也是既定事实。刚上市的第四代CS75PLUS Ultra在消费者关心的动力性、舒适性、智能化以及空间表现上都做到了大幅领先，不仅带来更智能安全的用车体验，也让家人体验到更舒适惬意的乘坐感受。第四代CS75PLUS Ultra此次推出2个版本，售价13.19-13.99万，还可享受15000元置换补贴，是四车中综合实力最强的车型，值得重点推荐。