不知道奇瑞有没有后悔，过早的用了9系代号，而没参与到如今这场大型SUV的9系之战。
早在去年8月底，奇瑞风云T11就进行了外观内饰的首发。不过那会还是“模型车”，而且给媒体拍摄的“模型车”还分了A/B面，比如轮毂、门把手等细节都有两种方案。当时的意图是要用户共创，让用户来选择。
虽然在2023年9月公布的概念车上，风云T11还是隐藏式的D柱、隐藏式的门把手。当时的媒体风向，都是一股脑的“虎里虎气”风，让大家非常期待。但在2024年8月，首发的“模型车”就已经转为了双色车身，以及提供了一个传统式的门把手方案供选择。
这次第397批工信部目录上，风云T11的定妆照正式发布，解开了大部分的悬念。我们再结合7月初风云品牌之夜亮相的风云T11展车，差不多就可以清楚奇瑞憋了快一年的大招到底什么样了。
目录上的2款车型，一辆尾标是CEM，一辆是CEM-S，都是传统的外露式门把手，车头顶有激光雷达，轮毂为长条形的多幅样式，可选装多条幅轮毂，都是6座车型。定妆照和风云之夜展车，都是纯色车身。还有一些信息比较确认，作为大型SUV，长宽高分别为5205mm、1998mm、1800mm，轴距3120mm。
1.5T增程动力系统方面，目录上2款车型发动机功率都是115kW，而电池容量分别为39.9168kWh和33.6798kWh，WLTC纯电续航分别180km和170km，油耗分别为7.02L/100km和6.1L/100km。动力的差异，基本可以确认是两驱和四驱的区别。
虽然官方没提，不过可以看到这台1.5T发动机的型号为SQRH4J15，和奇瑞旗下较早前上市的星途星纪元 ET的发动机是同款。星纪元 ET的增程，被奇瑞骄傲地命名为黄金增程，官方宣称1升油3.67度电，大概率后续风云T11也会在这方面做文章。
我们再看看网友从蛛丝马迹中梳理出的配置信息：全系标配CDC主动电磁悬挂、前后排零重力座椅、高配带激光雷达辅助驾驶Momenta、标配一个小桌板(可以选配俩)、30寸中控屏幕、中排扶手箱下带电动冰箱9.2升 18~50°调节……不保真，可以参考。
2025年可谓各品牌9系大型SUV混战之年，奇瑞现在又把风云单列为了品牌，所以风云T11既承担着压力，又寄托着奇瑞风云品牌对旗舰车型的期望。接下来，就看价格和配置方面，奇瑞会怎么出牌了。