2022年2月收回来的SLK200 Kompressor，转眼间已经经过了3年半的时间，我一直非常喜欢这台小跑车，因为她能提供的驾驶体验还是非常特别和有趣的。
买了1:1后当然更加要买1:18啦，当时只有咸丰年代的Maisto和UT，由于两款模型都历史久远，做工确实难以抵挡时间的考验。不过比较夸张的是两者都做了活动的折叠车顶，其中UT可以说是99%还原活动配件，这是非常值得表扬的！
但是说实话，这个UT嘛，我至今都没有成功关上过顶棚。
但是，最近， NOREV再度出力，推出了全新产品SLK，这个真是咱们18党的福音吖！单单是网图，我们就不难看出，做工的精致度实在是比前面的产品好太多。 但是事实真是如此吗？
如果对初代SLK感兴趣，可以复习既往的文章：
而现在我们简单看看Norev的SLK是否可以替代我们手上的UT和Maisto？
首先先说说身份，上图 (来自咸鱼)是Miasto做的SLK230 Kompressor。
而这里上图的UT同样是SLK230，不过是Sport版外观，比普通230帅气不少，但是无论是Miasto还是UT，两者的做工确实确实比较咸丰年代，相比之下UT会好一些。
2025年终于等来了Norev做的R170，整体来说模型的产品力还是毕竟优秀，但是我观察了整体和引擎部分，我发现一个非常遗憾的问题：这是SLK200。我那台车也是SLK200，但是我那个是机增版，而Norev这个是NA，也就是 全系列最低配的SLK，难怪看着那么素。
其实那么难得开发出来模型，为啥不做SLK32 AMG这个最帅的型号呢？有朋友说，可能Norev后来也会推出AMG版本呢。但是AMG版是Facelift后的车型，外观挺多东西不一样的，这样Norev会愿意砸更多的钱吗？
既然都出货了，既来之则安之吧。整体来说Norev确实确实比UT好很多，Maisto那个更不用说了，是整台车都走形的。但是我一直觉得Norev的车头怪怪的，那是为啥呢？
哦，原来头灯，UT和Norev的形状是不一样的，那我们不妨对比真车看看谁做的对。
单独说头灯的形状，UT其实稍微更加接近，但是又做得太大。Norev是确实走形了，哎，都2025年了，头灯还走形。
除去走形的头灯，中网啥的也是没有镂空，不过中网那些小孔，做镂空的话用塑料件还是非常高难度，搞不好还很多毛刺。Norev这款前期普通版的造型，颜值上来说，只能是见仁见智。
前期版的转向灯是独立在前翼子板上的，但是模型上的死鱼眼有点过于廉价。Facelift的转向灯是整合到后视镜上的。
轮毂和刹车系统的质感确实很不错，而且整个模型的缝隙也是非常到位。
缝隙方面UT绝对不是Norev的对手，但是Sport版的外观真是帅气得多。Norev的避震高度非常帅气，足够低，但是就失真了，因为真车是翘屁股的，后轮轮上3指
。
这里看得出，模型的轮距有点太宽，那个年代的车轮子都是稍微陷进去的。车尾做得比较好，基本上没有吐槽点。
Norev是全开模型，不过前盖关节居然还是粗壮无比的狗腿。
粗看UT好像细节也不错，不过其实只是分色比较多而已，细看下来还是Norev的优秀不少，即使Norev的也是澡盆引擎。新模型这个自吸M111极其，2.0直列四缸只有134匹，键盘值很低！
这车内饰配色和我真车是一模一样的，我超级喜欢前期版这个方向盘，我那台车也是换了这个方向盘。
Norev这个内饰也是非常好看，细节也满满。
座椅、安全带、安全带扣，都很不错。
车门内饰也是，看着非常舒服。
不过作为奔驰跑车标志性的车门反光板却没有做出来。
Norev没有像UT这么有guts还原活动硬顶，他做了个收起来的顶在车尾。
而且尾盖关节比前盖优秀，是铰链。Norev这个是正常尾盖开启角度，而UT那个是特定的开关顶棚的尾盖开启角度。
UT还是很优秀的，所有细节都还原了。
但UT这车顶，我是关不上的。
Norev另外配一个硬顶，直接放上去，外观也不错。
这个顶棚吻合度比Norev的那些SL好多了。
Norev有做逼真效果，底盘刻画也比UT深邃的多。
【总结】回顾标题，首先Maisto的确实可以忽略，因为UT更加优秀，目前Norev的产品力无疑近乎全方位碾压UT，但是Norev这次选材实在差点意思，如果做的是一台SLK32 AMG，那该多好吖！
这里CL规格最高，CL600搭载6.0升的M120机器，不知道Norev以后会不会做更强大的CL73 AMG呢。
这么巧我发现我这里的3款90年代的奔驰跑车，都是银色。
R170在R129身边就像个小朋友，不过Norev这个129也好不了哪儿去，底盘是SL300，但是引擎舱塞的是一个M119的V8。