纯电900km！比亚迪又一新车，9月16日上市！

    说实话，提到方程豹，我脑子里第一个蹦出来的就是豹5和豹8那两台硬派越野车。结果人家突然甩出一台轿车，还是一次两款，这操作确实让我愣了一下。

    9月15号，方程豹把方程S(参数|询价)和方程SGT的内饰配色提前曝光了，三款配色各有味道，明天9月16号两款车就要正式上市。此前预售价定在23万到28万这个区间，要知道，这可是方程豹头一回做轿车，步子迈得不小。

    先说尺寸，方程S是标准三厢轿跑，车长5米06，轴距2米96，妥妥的中大型轿车身材；方程SGT是猎装版，车长5米02，轴距一样。别小看猎装这个造型，21度的黄金猎装角，颜值和实用性都兼顾了，后备箱能装的东西比三厢版多出一大截，周末露营装备随便塞。

    外观方面，方程豹没走寻常路。"锋豹之眼"大灯配上大面积前铲，车身压得很低，再加上"无限之环"尾灯，怎么看都不像那种中规中矩的家轿。尤其是SGT，直接做成猎装车，颜值和装载能力两手抓，喜欢自驾游的人估计会心动。

    动力这块更狠。后驱版日常通勤够用，四驱版前后双电机总功率490千瓦，零百加速3.6秒，最高时速240，这数据放在同价位里基本找不到对手。电池用的是第二代刀片电池，最大92.1度电，后驱长续航版CLTC跑到900公里，还支持800V闪充，充电速度不用愁，跑长途心里有底。

    但真正让我觉得有意思的，是云辇-M智能磁流变悬架。这玩意儿以前只在百万级超跑上见，现在直接下放到20多万的车上。低趴轿跑嘛，加速快不算本事，底盘能不能撑住、过弯飘不飘才是关键。这悬架能根据路况毫秒级调节阻尼，走烂路不颠，跑高速不飘，一台二十多万的轿跑有这个底盘素质，确实有点东西。

    智驾方面也没拉胯，天神之眼B、高阶智驾、激光雷达、高速和城市领航全安排上了。车里还搞了智慧生态2.0，预留了PIN口、磁吸和螺纹接口，以后想加配件直接装，不用拆车打孔。以前豹5豹8是在外面玩车，现在方程S把"玩车"搬进了车厢里，这思路挺有意思。

    说真的，方程豹这时候做轿车不是拍脑袋决定的。钛7把销量盘子撑起来了，8月份品牌卖了4.1万台，有底气扩产品线。而且23万到28万这个价位，小米SU7、Model3、极氪007都在厮杀，方程豹带着云辇悬架和900公里续航杀进来，显然是有备而来，不是来凑热闹的。

    明天正式上市，看看最终价格能不能再给点惊喜。要是真香了，方程豹说不定真能在轿车市场撕开一道口子，毕竟有豹子血统的车，哪怕换个身段，骨子里那股劲儿还是在的。